mod_jux_megamenu

Existuje celá řada fikcí o LEZs. Tento dokument objasňuje některé z nich.

Fiction: Musíte si koupit speciální nálepku v trafice nebo berlínské kanceláři, aby mohl jet do Berlína autem.
FAKT: Tam je stejný LEZ samolepky Německo-široký, a to je možné zakoupit na webu (viz např. TÜV), Poštou, osobně a web z jakýchkoli lez úřadů a mnoha dalších německých měst. To může také být koupil od jakéhokoli TÜV stanice (roční kontrolní vozidlo agentury, alespoň jeden v každém městě). Mnoho hotelů v lez městech nabízejí také objednat samolepky za své hosty, pokud se dostanou dokumenty potřebné předem.

Auto s německou nálepkou zóny nízkoemisní
Fiction: bude můj čelního skla se naplní různými nálepkami.
FAKT: Samolepky jsou požadovány pouze pro německé, švédské, dánské LEZs a jednoho italského LEZ. Tam je jediný nálepka pro každou z těchto zemí.

Fiction: Neexistuje žádná analýza nákladů a přínosů uskutečněná pro LEZs.
FAKT: Města, které implementují LEZs mají akční plány pro kvalitu ovzduší. To znamená, že posoudí jejich kvalitu ovzduší, které lze identifikovat zdroje emisí, které lze identifikovat balíček opatření na řešení znečištění ovzduší, a posuzoval, zda LEZ je účinné opatření k realizaci. V některých zemích proces směrem k LEZ je více formalizován, jako například v nizozemském plánu, který stanoví, co odlišuje je třeba přijmout, aby provedla LEZ, a za jakých podmínek může být provedena. Nicméně v každém městě LEZ bude byly posouzeny a identifikován jako účinné opatření pro řízení kvality ovzduší.

Fiction: Neexistuje koordinace LEZs.
FAKT: V každé zemi s více než jedním LEZ je národní LEZ rámec (viz zde pro obrys každého z těchto členských států lez rámců). V Německo tam je také koordinace v rámci spolkových zemí (regiony), které mají obvykle LEZs s stejné emisní normy. Výjimkou je Itálie, V Itálii je často regionální koordinace, který může počítat s pravidly pro místní měst být přísnější než regionální úrovni. Nicméně toto je mýtného, ​​a počet regionů, např Lombardia a Emilia-Romagna Nyní máte více pevných rámců, také stanovuje plány do budoucna. Informace o všech LEZs v Evropě lze nalézt na www.urbanaccessregulations.eu.

Fiction: LEZs jsou často realizovány v krátké době.
FAKT: Většina LEZs jsou oznámeny nejméně rok předem. Některé Němec LEZs byly accounced více krátce, ale proto často úvodní fáze s širší škálu výjimek a varovných dopisů místo oznámení penále bylo vydáno. Výjimkou je Itálie, Kde se v některých případech krátká dána výpověď z implementace nebo re-implementace / pokračování časově omezené nebo zimní LEZ.

Fiction: Přístup k LEZ, závisí na tom, kolik dětí nebo auta máte.
FAKT: To není tento případ. V Německo tam jsou "ztížené podmínky" výjimky, které mohou být použity pro. Tyto "ztížené podmínky výjimky" jsou určeny pro malé firmy, které mohou prokázat, že jejich existence by byla ohrožena tím, že koupí nový vůz, nebo ty s nízkými příjmy, kteří mohou prokázat, že si nemohou dovolit koupit nová vozidla. Definice nízkých příjmů je obvykle převzat z německého právního systému, a závisí na výši příjmů a počtu osob závislých na těchto příjmů. To je obvykle pro vozidla, pro něž neexistuje retrofit možné. V Itálie, Stejně jako dalších zemí, tam je někdy uděluje k sešrotování a nahrazování vozidel pro ty s nízkými příjmy.

Fiction: LEZs jsou tam jen trestat motoristy.
FAKT: LEZ se realizují jako součást širšího akčního plánu kvality ovzduší zaměřeného na snižování emisí z mnoha zdrojů. Mezi tyto další zdroje patří továrny, domácnosti, stavitelství, lodní doprava, železnice a silniční doprava. Zjistěte více z našich "Co se dělá pro snížení znečištění". LEZ se provádějí za účelem zlepšení kvality ovzduší, která zlepšuje zdraví, které postihuje všechny, zejména děti, starší osoby, lidi se špatným zdravotním stavem a řidiči - viz naše LEZ pozadí stránky Pro více informací.

Fiction: LEZs mít žádné dopady, a nebyly posouzeny dopady.
FAKT: Mnoho LEZs provedly posouzení post-implementační. Posouzení ukázaly pozitivní dopad na kvalitu ovzduší. V některých případech došlo k okrajový dopad na jedné znečišťující látky, ale významné dopady na straně druhé. Výběr dopadů lez lze nalézt na tato stránka.

FICTION: LEZs jsou čistě environmentální opatření, která neberou v úvahu ekonomické a sociální faktory
FAKT: LEZs jsou realizovány po pečlivém zvážení, jak je uvedeno výše. Ve všech LEZs jsou emisní normy volený být minimum možné dosáhnout zlepšení kvality ovzduší potřebná. LEZs často umožňují vozidla být dovybavena s filtrem pevných částic, aby nižší dodržování nákladů. Sociální a ekonomické faktory jsou rovněž brány v úvahu v různých způsobech v různých zemích. Tyto metody mohou měnit v závislosti na různých vozidel postižených. Například v Německo a Nizozemí tam byly dotace směřující k dovybavení vozidel a ztížené podmínky osvobození od daně, jestliže řidič vozidla může prokázat, že si nemohou dovolit, aby splňovaly emisní normy. V Itálie některé LEZs nefungují uprostřed dne, což umožňuje ty, které jsou schopny poskytnout přístup, ale s menší pružností. V Londýně může být občasný přístup získané platit denní poplatek. LEZs zajistit, aby veřejná doprava stále funguje umožnit lidem přístup do měst.

Fiction: Všechny LEZs platí pro automobily.
FAKT: Vozidla ovlivněné LEZs měnit po celé Evropě, ale jsou obvykle zaměřena na těžších vozidel. Několik LEZs ovlivnit auta, viz náš přehledA "Rychlý průvodce"Pro další informace.

Starší vozidlo Nákladní automobil s motorem Camper van 6 tun

Přejít na začátek

Cookies používáme ke zlepšení našich stránek a své zkušenosti při používání. Cookies používané pro základní provoz těchto stránek již byly nastaveny. Chcete-li zjistit další informace o cookies, které používáme, a jak je odstranit, viz naše Zásady ochrany osobních údajů.

  Souhlasím s cookies z těchto stránek.