mod_jux_megamenu

Záleží na zemi a velikosti karavanu / kempu.

Zóny s nízkými emisemi mají také vliv na lehká užitková vozidla, často na všechna vozidla. To znamená, že jsou zahrnuty i campervans

Pokud je karavan pod 3.5T, it je omezeno:

Pokud je u konce motorhome 3.5T:

  • V Dánsku a ve Švédsku campervans nejsou ovlivněny (jak dlouho jak oni mají méně než 9 míst)
  • Budapešť a Praha je to těžká nákladní vozidla, které jsou ovlivněny, takže karavan je ovlivněna
  • V Nizozemí je LEZs a rakouská dálniční omezení omezena pouze na nákladní automobily, takže motorová vozidla nejsou omezena.
  • Jsou také ovlivněny v schématech uvedených výše pro vozy <3.5T.

Není-li dodatečně LEZ certifikaci ve své vlastní zemi, pak nějaká rekonstrukce stávající certifikace nebo národní uznání je doporučeno. Při absenci obou z nich bychom naznačují, že filtr pevných částic je vybrán, který je platný v zemi, kde se cestuje s certifikací od výrobce.

Náš Stránky nízkoemisní zóny dát nějaké informace o kvalitě ovzduší a zdraví a některých dalších zdrojů.

Informace o LEZs lze nalézt na jednotlivých stránkách Lez, buď kliknutím Naše mapa, Nebo úvod do nízkoemisních zón na Naši LEZ stránky.

To závisí na zóně.

Nízkoemisních zón v následujících zemích vyžadují akce před vstupem do zóny. Podívejte se na náš seznam, kde je třeba registrovat LEZs.

Urban Road systémy zpoplatnění často vyžadují platbu před vstupem do zóny, prohlédněte si naši přetížení nabíjení Přehled.

 

Městské regulace přístupu často vyžadují povolení, pokud je povolen přístup, viz Předpisy městské přístupu přehledové stránce.

To závisí na zóně.

Pro nízkoemisních zón, viz náš přehled LEZ článek, na kterém vozidla jsou ovlivněny.

U režimů městské mýtné, prohlédněte si naši Přehled přetížení poplatek.

U regulace přístupu Podívejte se na naše Přehled regulace přístupu.

Fyzické omezení přístupu vztahuje na všechna vozidla v silničním znamení. Fyzické omezení přístupu jsou většinou zaměřeny na těžkých nákladních vozidel, nebo široké, vysoké nebo dlouhé vozy.

Pro snížení znečištění ovzduší, jako je znečištění ovzduší zabije. Chcete-li se dozvědět více viz naše Jaké jsou nízkoemisních zón stránky.

Znečištění ovzduší ovlivňuje místní vzduch, který dýcháme. CO2 ovlivňujezměna klimatu, Což je místo, kde Země je stále postupně teplejší a hladina moře stoupá v důsledku tání ledovců.

Oba jsou problém a opatření ke snížení jednoho, jako je energetická účinnost, často snižují jiný.

To závisí na LEZ, viz jednotlivé městské informace. Ve většině případů, pokud jsou určeny vám bude uložena pokuta nebo na vrub, a v Německu také obdržíte body řidičského průkazu.

Pokud je vaše vozidlo zahraniční vozidlo v LEZ, můžete také ještě být pokutován nebo účtován.

Schémata jsou uvedeny na našich webových stránkách, jsou-li potvrzeno, že je v provozu. Oni pak mají informace na celou stránku, včetně jejich potvrzených plány do budoucna. Plány, které jsou předmětem diskusí nebo plněním nejsou zahrnuty, neboť nesmí přijít do provozu, a nechceme způsobit zmatek.

Můžete získat přehled o budoucích systémů při pohledu na naši "Stručný návod", Který vám umožní zjistit, které programy se blíží. Můžete si objednat rychlý návod podle názvu města, nebo data, nebo vyberte podle typu vozidla postižené s našimi tlačítek.

Naše Přehled stran dát vodítko pro která vozidla jsou ovlivněny ve kterém LEZs. Obecně vozidla postižené jsou stejné pro každou zemi. Nicméně, v Itálii se může lišit, a v Nizozemí některé LEZs bude mít vliv na dodávky pouze zatímco zbytek vliv na nákladní automobily, a ve Velké Británii v Londýně LEZ ovlivňuje širokou škálu vozidel, zatímco ostatní LEZs ve Velké Británii mají vliv pouze na veřejné autobusy.

Další informace, na nichž jsou ovlivněny vozidla, ve kterých mohou být LEZ najdete v našem Přehled LEZs.

Městské zpoplatnění silnic informací je na našichPřehled Urban o zpoplatnění silnic schémat.

U ostatních typů regulace městského přístupu nebo režimů omezení přístupu, viz Městské Přístupové předpisů.

Různé kategorie vozidel ovlivněny jsou:

  • Všechna vozidla
  • Těžkých nákladních vozidel
  • Místní autobusy v rámci dohod
  • pouze nákladní automobily
  • Vans
  • Vozidla s 4 + koly

 

Kompletní informace o každém režimu, včetně toho, jak požádat o povolení, kde je k dispozici povolení nebo potřeba je uveden na naší celou stránku.

Kde je možné osvobození od daně, máme seznam výjimek, a budete muset obrátit na Městský úřad pro více informací, dáme odkaz na městským úřadem na každé stránce. Snažíme se, aby osvobození od daně až do data, ale mohou často měnit, a tak jsme jim pravidelně aktualizovat. Osvobození od daně nemusí být tak aktuální jako zbytek informací a podrobnosti by měly být kontrolovány s městským úřadem pro novější informace. Stránka výjimka pro každé město uvádí poslední aktualizace.

Úplné informace o každém režimu, včetně toho, co důkazy potřebné pro emisní normy Vašeho vozidla je uvedené na našich celou stránku pro každou zemi nebo město.

Většina systémů vliv na zahraniční vozidla. Zda zahraniční vozidla jsou ovlivněny režimu lze zjistit z našich rychlý průvodce.
Kompletní informace o systému, včetně toho, zda zahraniční vozidla jsou ovlivněny je systém uveden na celou stránku pro každý režim.

Všechny městské systémy zpoplatnění silnic ovlivnit zahraniční vozidla.

Pro většinu LEZs Zahraniční vozidla jsou také ovlivněny. Výjimky jsou následující:
Společnost Nizozemí, Kde jsou postiženy pouze holandské vozidla
Autobusové LEZs v UK (Norwich, Oxford, Brighton) Se týkají pouze veřejných autobusů
Společnost Athény
LEZ nemá vliv na zahraniční vozidla

Většina LEZs fungovat natrvalo. Výjimky jsou Itálie, Kde LEZs někdy pracovat na vrcholu nebo dalších vybraných časech; Lisabon, Praha> 3.5T a Budapest LEZ jsou všední den, Athény Je všední den denní a večerní. Kromě toho některé italské LEZs a Athens LEZ nejsou v provozu celý rok, viz každé město pro další podrobnosti.

LEZs:

Většina LEZs jsou ručně vynucovány, ale kamery a transpondéry (elektronické zařízení, které přenáší platby mýtných stanic - ve francouzském transpondeur) jsou také používány, obecně country-by-země, jak je uvedeno níže:

  • Manuální vymáhání je používán ve švédské, rakouské dálnice a německých LEZs.
  • Nizozemské LEZs začali s manuálním výkonu, ale nyní se stěhoval do výkonu kamery
  • Většina italských LEZs ručně prosazována však několik z nich kameru, nebo dokonce elektronický prosazování, často v kombinaci s jiným systémem či pěší zóny.
  • Dánská LEZs stanoveny způsoby použití donucovacích 3: za prvé nákladní vozidla jsou kontrolována obcí inspektory, pokud jsou na návštěvě společnost; Za druhé dopravní dozorci kontrolují vozidla zaparkovaná na ulici; A konečně, policie u běžných silničních kontrolách. Oba inspektoři a dopravní dozorci mohou volat policii v případě potřeby.
  • Londýn-LEZ a Milán-Ecopass se kamera vynucovány
  • Norwich a Oxford LEZs (UK) jsou vynuceny prostřednictvím dohod s místními provozovateli autobusů.
  • Plánované Norské LEZs v úmyslu použít stejný elektronický systém zařízení, jak je používán pro mýtného na dálnicích (autopass), S kamerou a ručním vymáhání také možné, stejně jako kamery pro vynucování těmi, kteří neplatí.

Urban Road Nabíjení vynucení

Milan oblast C, Valetta, Londýn, Goteborg, Stockholm městské silniční systémy zpoplatnění jsou vynuceny s fotoaparáty prohlížení SPZ.

Bergen, Oslo, Trondheim Programy jsou uplatňovány s vysílačem, stejně jako slouží k systému mýtného na dálnici

Durham přetížení poplatek je vynuceno platební stánku na vstupu systému

Budapest řízené oblasti jsou ručně prosazována

 

Pro LEZs:

In Německo všechna vozidla, které chtějí jet do LEZs, musí si koupit samolepku. Tato nálepka je třeba dát do čelního skla, který je pak platné pro všechny LEZs v Německu. Nálepky [Plakette v němčině] lze zakoupit z garáží, testování stanice [TÜV], městská správa LEZ, nebo on-line, například z TÜV Nord v několika jazycích.

In Nizozemsko, Holandské vozidla jsou registrovány prostřednictvím národní databáze a zahraniční vozidla nejsou vymáhány.

In LondonJsou britské vozidel (ne Severního Irska, Channel Island atd.) registrovaná prostřednictvím národní databáze. Dodatečně, brzy v souladu a zahraniční vozidla je třeba registrovat samostatně.

In Švédsko musíte se zaregistrovat u každé město zvlášť, a získat nálepku pro čelní sklo.

In Dánsko, Vozidla vyžadují nálepku, vidět náš Dánské stránky.

In Bolzano-Bozen autonomní provincie, Itálie musíte mít nálepku, vidět náš Bolzano stránku.

In Budapest a Praha  musíte se zaregistrovat, najdete na příslušných stranách.

In Norsko jednou LEZs jsou v provozu, budete muset zajistit, že budete platit mýtné, jestliže Vaše vozidlo je menší než euro 4. To je pravděpodobné, že použití stejného transpondéru [zařízení], jak se používá pro dálnic nebo registraci s úřady.

U všech ostatních LEZs není nutná žádná registrace.

Urban Road Nabíjení

Povolení je nutné pro Budapest systém, Jinak registrace není nutná dříve, než vstoupí na kteroukoliv z městských programů o zpoplatnění silnic.
v norský programy v Bergen, Oslo, Trondheim můžete zaplatit buď návrh zákona byl poslán po vašem vstupu, nebo s vysílačem, stejně jako se používá pro dálnice mýtného systému.

Pro ty, regulace LEZs a Budapešť přístup schéma, kde je vyžadována registrace před vstupem (viz Kde musím zaregistrovat? pro LEZs), je třeba, aby byl dostatek času na registraci. Tím se liší od systému, který režim, tak prosím u jednotlivých město nebo zemi.

V opačném případě předchozí oznámení není vyžadováno, pokud budete dodržovat, nebo zaplatit.

Ty lze nalézt v detailu na každé straně města, stejně jako na Přehled městské silnice nabíjení Schémata, Rychlý průvodce také dává přehled o městských systémech silničních nabíjení.

Země:

Město

vozy

Náklady

Itálie

Milan oblast C

Všechna vozidla, kromě motocyklů

2- 5 € / den

Maďarsko

Budapest

Těžkých nákladních vozidel pouze

 

Malta

Valetta - CS

Všechna vozidla, kromě motocyklů

0.82 € - 6.52 € / den

Norsko

Bergen, Oslo, Trondheim integrována do národního systému dálnici / hlavní silnice mýtného

Všechna vozidla

1,20-6 € / den

Švédsko

Goteborg - CS

Všechna vozidla, kromě motocyklů

1,10 - 2,20 € / den

Švédsko

Stockholm - CS

Všechna vozidla, kromě motocyklů

1.10-6.60 € / den

Velká Británie, Velká Británie

Durham - CS

Všechna vozidla, s výjimkou m / cyklů &> 9 míst

2,50 € / den

Velká Británie, Velká Británie

Londýn - CS

Všechna vozidla, s výjimkou m / cyklů &> 9 míst

12 € / den

 

Na webových stránkách má všechny předpisy Urban přístup přes 4 typy údajů:

LEZ logoNízkoemisních zón, kde je přístup regulován podle emisí z motorových vozidel. Vozidla jízdy do zóny musí splňovat emisní normy dané.
Naše webové stránky poskytuje všechny potřebné informace o všech současných nebo budoucích potvrzené LEZs. Vyhledávání pomocí našeho Nabídka země, Rychlý průvodce, low přehled emisní zóny, mapa nebo vyhledávání pomocí tabulky všech schématech.

CS logoUrban Road nabíjení, kde je přístup regulován platbou. Vozidla mohou jít, ale je třeba zaplatit poplatek pro vstup do území města (kromě Milána, oblast C je jak LEZ a nabíjení). Vidět Zpoplatnění silnic Přehled.
Key -ARS logoHlavní nařízení o přístupu do škol (key-ARS), kde je přístup regulován jinými metodami. Například pokud je přístup povolené v určitých denních dobách, nebo jen povolení jsou potřeba a poskytuje pro určité typy vozidel (viz Přehled regulace přístupu).
Ty jsou známé také jako dopravní omezení, Access Control schémat, povolení schémat nebo v Itálii ZTLs. Také jsme jim říkali klíč-ARS na našich webových stránkách.

fyzikální ARS logoFyzikální nařízení (p-ARS), kde je přístup regulován podle typu vozidla, hmotnost, výška, šířka, délka a hmotnost nápravou. Města s režimy jsou dány našimi Rychlé Guides, Podrobnosti jsou uvedeny na mapa, Podle něhož registrace Je zapotřebí buď přímo, nebo na facebooku, Google+ a LinkedIn.

Nechceme obecně zahrnují pěší zóny nebo parkoviště připojištění, s výjimkou některých velkých programů. Také ne (zatím) jsou všechny klíčové-ARS, ale ti, u větších měst. Pokud se město nemá klíč-ARS, může to mít fyzické ARS, prosím, podívejte se na Rychlý průvodce or Úvodní stránka Vyhledávání.

Nejprve se musíte přihlásit (viz přihlášení v záhlaví).
Pokud ještě nejste registrován, učiňte tak, to je zdarma.

Po přihlášení můžete najít město přes vyhledávání na mapě nebo rychlého průvodce.

Musíte se přiblížit do mapy dost daleko, aby mohli vidět předpisy na mapě. Jinak informace nemůže být vidět.

Nejpravděpodobnějším důvodem je to, že používáte starší verzi internetového prohlížeče, například Internet Explorer 8 nebo starší.

Pokud ano, prosím, aktualizujte svůj prohlížeč. Aktuálnější verze hlavních internetových prohlížečů, kterou lze stáhnout z následujících webových stránkách: Internet Explorer, Fire Foxnebo chróm, Neneseme žádnou odpovědnost za externí odkazy.

Pokud tomu tak není, prosím, zkuste nejprve zrušením peníze, a pokud je stále nefunguje tak, jak by mělo dělat, prosím, napište naše webmaster a my se na to podívá.

Chcete-li zjistit verzi internetového prohlížeče, podívejte se na základě nástrojů (buď na menu nebo symbolem ozubeného kola v pravém horním rohu, který vypadá trochu jako ☼), a "About ....". Chcete-li vymazat hotovosti, se také podívat pod nářadí nebo tlačítko MENU.

Existují tři hlavní způsoby, jak koupit německou nízkou emisní nálepku zóna (Umweltplakette).

1. Němečtí LEZ samolepky je možné zakoupit on-line pro všechna vozidla ve všech zemích 17.50 eur (z vnitřní strany Německa 9,90), také k dispozici ke koupi v různých jazycích.

2. V Německu, které jsou k dispozici z každého TÜV stanice. Tak například, že je možné zakoupit v TÜV kancelářích ve městech, aniž by LEZ bez zadání LEZ. TÜV SÜD místa lze nalézt pomocí vyhledávání na jejich domovské stránce. TÜV Nord kanceláří lze nalézt zde, Kanceláře mimo Německo, kde lze samolepky si koupili, jsou uvedeny níže.

3. Můžete si koupit německé nálepky osobně v kancelářích TÜV v níže uvedených zemích.

Česká republika http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Švédsko http://www.tuv-nord.com/se/en
Nizozemí http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Finsko http://www.tuv-nord.com/fi/en

Můžete si je koupit také v Belgii z VAB Belgie http://www.vab.be/nl Kancelář (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgie viz VAB kontakt).

V případě velmi vysoké znečištění, města jako Peking nebo Dillí zavedli "lichých a sudých numberplate" pravidla silničního provozu. Například na 8th prosince 2015 v Pekingu.
Tyto systémy mohou mít vliv na provoz a znečištění v krátkodobém horizontu v extrémních situacích - ale za cenu výrazného inconvienience. Pokud se stanou dlouhodobější opatření, pak se jejich dopad snižuje, jak se to stalo v Aténách (Řecko), kde se přijímají aspekty emisí na zlepšení lichých a sudých schéma. Mimo Evropu, v Teheránu (Írán), zjistili, že jejich zvláštní-i režim byl už ne efektivní, a jsou nyní provádí nízkoemisní zónu.

Zatímco zvláštní-i systémy mohou být někdy užitečné v extrémních událostí znečištění, je lepší pracovat ve více plánované způsob, jak zajistit, že úrovně znečištění snížit tak, že nedosahují vysoké úrovně. V Evropě jsme měli už dlouho opatření, jako jsou emisní vozidlo standardy (normy Euro "), nízkou benzinu a nafty síry (který snižuje emise). Ty mohou být kombinovány s dlouhodobými místní opatření, jako je například nízkoemisních zón , přetížení nabíjení a provoz omezen zóny jsou účinnější pro provoz.

Pro více informací o další věci, které se provádějí za účelem zlepšení kvality ovzduší, prohlédněte si naši stránku na co jiného se děje na snížení znečištění ovzduší.

Diesel: Euro 4 (PM), znamená to, že hledisko částic ze standardní sady Euro musí být splněny. To znamená, že Filtr pevných částic mohou být použity, aby se pre-Euro 4 vozidlo splňuje normu Euro 4 pro umožnění přístupu do zóny. Tohle znamená tamto:

  • Evropsko 4 diesel vozidla může vstoupit do zóny.
  • Pokud se zóna ovlivňuje auta nebo vozy, pak Euro 3 diesel auto / van vejde Filtr pevných částic dosáhnout standardu Euro 4, a zadejte zónu.
  • U těžkých nákladních vozidel, filtry pevných částic jsou často k dispozici přinést Euro 2 nebo dokonce Euro 1 vozidlo k dosažení aspekt částic standardu Euro 4.

Pro více informací o zemích dovolit to, co pro vybavení, přečtěte si prosím naše který je platný retrofit stránky.

 

Ano, je platná a legitimní.

Bohužel pro mnohé země neexistuje přímý způsob, jak by města mohly uplatňovat sankce. Města jako Londýn používají soukromé správcovské společnosti. Londýn používá epcplc, který má bankovní účty v každé zemi, aby usnadnil (a levněji) placení pokut

Zaplať tyto sankční oznámení co nejdříve. Náklady se mohou zvýšit, pokud odložíte platbu.

Jiné města využívají jiné komunity. Pokud máte pochybnosti, obraťte se na webové stránky společnosti nebo společnosti.

Z webových stránek propojených z každé stránky města naurbanaccessregulations.eu.

Dávejte pozor na další webové stránky prodávající samolepky a plakáty. Mohou být kolem 5ů dražší než oficiální zdroje.

Podobně pro placení poplatků za přetížení.

Ujistěte se, že používáte oficiální zdroje.

Ty jsou propojeny z našich webových stránek,urbanaccessregulations.eu, spolu se všemi spolehlivými informacemi, které potřebujete o schématu.

Z webových stránek propojených z každé stránky města naurbanaccessregulations.eu, PodPotřeba se registrovat?nadpis.

Dávejte pozor na další webové stránky prodávající samolepky, plakáty a vstup do zón s přetížením. Mohou být kolem 5ů dražší než oficiální zdroje.

Ujistěte se, že používáte oficiální zdroje.

Ty jsou propojeny z našich webových stránek,urbanaccessregulations.eu, spolu se všemi spolehlivými informacemi, které potřebujete o schématu.

Přejít na začátek

Cookies používáme ke zlepšení našich stránek a své zkušenosti při používání. Cookies používané pro základní provoz těchto stránek již byly nastaveny. Chcete-li zjistit další informace o cookies, které používáme, a jak je odstranit, viz naše Zásady ochrany osobních údajů.

  Souhlasím s cookies z těchto stránek.