Co jsou předpisy pro přístup do městských vozidel (UVAR)?

Jedná se o pravidla pro dopravu do měst. Mohou být také vnímány jako předpisy, omezení nebo zákazy. Jsou realizovány s cílem zlepšit město nebo město mnoha způsoby, viz „Proč předpisy pro přístup k městům").

Existují tři hlavní typy schémat, s emisemi, náklady nebo jinými (viz naše Přehled stránka). Existují také kombinované systémy, například tam, kde vozidla musí platit i splňovat emisní normy; nebo povolení jsou uvedena pouze tehdy, jsou-li splněny emisní normy.

Německý Umweltzone Znamení Oblast Milana C podepíše Telepass Ulice italské ZTL Zona Traffico Limitato

Jaký typ předpisů pro přístup k městským vozidlům existuje?

Níže naleznete hlavní druhy schémat:

  • Nízké emisní zóny (LEZ)
    • Většina z nich je oblastní; některé jsou specifické ulice, občas dálnice
    • Může být Samolepka, Kamera, nebo někdy ruční bez Nálepky
    • Může ovlivnit různé typy vozidel, někdy typy výletů (např. Dodávka)

  • Schémata městského mýtného / poplatky za přetížení (CS)
    • Obvykle oblast založená, ale některé individuální ulice / mosty, nebo bod-umístěný
    • Kamera vynucená, kde je třeba zaplatit předem (někdy až do konce dne), online, telefonicky nebo někdy transpondérem nebo platební budkou u vchodu do silnice / mostu

  • Schémata nouzového znečištění ovzduší
    • Pokrývá určitou oblast, celou obec nebo region
    • Buď na předpokládané znečištění ovzduší, nebo po určitém počtu dnů s vysokým znečištěním
    • Požadované kroky mohou zahrnovat omezení rychlosti, emisní normy, zákazy vozidel

  • Zóny s nulovými emisemi (ZEZ) rostou v počtu
    • Vyžadují vozidla s elektrickými nebo vodíkovými bateriemi, stejně jako cykly a nohy. Některé umožňují zapojení hybridních vozidel. Některé zóny ZEZ mohou být provozovány bez dopravy nebo větší plochy pro chodce / cyklisty

  • Ostatní přístupová pravidla může být mnoho a rozmanité
    • Omezené dopravní zóny, kde jsou povolena pouze určitá vozidla, která často vyžadují povolení
    • Prostřednictvím zákazů provozu, často pro těžká vozidla
    • Omezení pro vozidla určitých hmotností, vozidel nebo typů jízd
    • Požadavky na jednotlivá vozidla (např. Bezpečnostní zpětná zrcátka)
    • Okna času přístupu / doručení (někdy s požadavky na povolení)
    • Koordinovaná parkovací schémata a pěší zóny (obvykle nejsou na stránkách urbanaccessregulations.eu, i když některé z větších jsou)
    • „Superbloky“, kde je provoz a zejména provoz omezen vstupem povolení a jednosměrnými systémy

  • Kombinovaná schémata se zvyšují
    • Například schémata kombinující požadavky na emise s požadavky na povolení, náklady na parkování / povolení, okna dodávek, mýtné,….
  • Menší předpisy / omezení jsou četné
    • Mnoho malých měst má díky zákazům provozu, městským (nákupním / historickým) centrům pěší zóny, jednotlivým ulicím, které nemají / nemohou brát určitá vozidla, dopravní zklidněné oblasti, jako jsou „domácí zóny“ nebo ulice 20 kph. Mnohá ​​z těchto omezení jsou oznamována pouze dopravní značkou, kterou je třeba dodržovat.
    • Stále častěji se uplatňují místní předpisy, jako jsou „školní ulice“, kde ulice nebo část ulice mimo školu (nebo jinou citlivou oblast), která je během začátku a konce školního dne vyhrazena pro chodce / cyklisty a většina vozidel je zakázána.

Pro více informací v různých hlavních typech naleznete na našich stránkách na pozadí:

Nízké emisní zóny v Evropě logo urbanaccessregulations.euNízkoemisních zón

Poplatky za přetížení dopravy a městské mýtné v Evropě logo urbanaccessregulations.euSchémata městského mýtného / poplatky za přetížení (CS)

Pravidla pro přístup k městům v Evropě logo urbanaccessregulations.euOstatní přístupová pravidla

Schémata nouzového znečištění ovzduší logo urbanaccesessregulations.euSchémata nouzového znečištění ovzduší

Zero Emission Zones logo urbanaccesessregulations.euZóny s nulovými emisemi

Kompletní informace o každém městě jsou uvedeny na našich stránkách města. Můžete je najít prostřednictvím vyhledávání na většině stránekse Schémata podle zemí stránky nebo Naše mapa.

Pokud plánujete výlet nebo prohlídku Evropy, naše Plánovač tras mohou pomoci určit, která města mají nařízení o přístupu do měst.

Vliv UVARs

Tam je velký překrývání na druh dopadů různé UVARs mít. Ty, které jsou zaměřeny na řešení problémů s dopravními zácpami, jako jsou silniční mýtné, zóny s omezeným provozem, režimy povolení, řízené parkování, mohou mít také pozitivní dopad na všechny otázky, pro které by bylo vhodné použít UVAR, jako například

  • Zlepšení kvality ovzduší
  • Snížení dopravní zácpy
  • Zachování městské krajiny (historická centra města) \ t
  • zmírňování změny klimatu
  • Kvalita života
  • Zmírnění hluku
  • Bezpečnost na silnicích
  • Zvyšování příjmů

Snížení dopravy, a tedy i hluk a emise, které jsou silně zatíženy dopravními zácpami, budou mít pozitivní dopad na mnoho dalších aspektů.
Většina „standardních“ nízkoemisních zón může mít vliv především na kvalitu ovzduší, protože vozidla jsou nahrazována spíše než změnou režimu jízdy. Kombinované zóny s nízkými emisemi mohou mít širší účinky a zóny s nulovými emisemi mohou také ovlivnit aspekty hluku a klimatu.

Další informace o různých dopadech různých režimů naleznete na našich stránkách s dopady Nízkoemisních zón, městské silniční mýtné a jiných předpisů pro přístup k vozidlům.

Pokud jste město nebo jiný veřejný orgán

Možná se budete chtít podívat na naše Veřejná správa stránky.