PM je zkratka pro částice nebo velmi malé prachové částice.

Tam, kde máme frázi např. Euro 4 (PM), to znamená, že máte povoleno vstoupit do zóny s nízkými emisemi, pokud vaše vozidlo splňuje emisní normu Euro 4. Jinými slovy, vybavili jste starší vozidlo filtrem pevných částic.

Záleží na zemi a na velikosti karavanu / kempu. Zóny s nízkými emisemi mají také vliv na lehká užitková vozidla, často na všechna vozidla. To znamená, že jsou zahrnuty tzv. Campervans. Pokud je karavan pod 3.5T, je omezen:

• Německo
• London
• Francie
• LEZ v Nizozemsku
• Belgie
• mnoho italských měst
• Španělsko
• Praha
• Lisabon
• Stejně jako smogové schémata, které fungují v dobách vysokého znečištění. Je-li karoserie přes 3.5T:
• V Dánsku a ve Švédsku campervans nejsou ovlivněny (jak dlouho jak oni mají méně než 9 míst)
• Budapešť a Praha je to těžká nákladní vozidla, které jsou ovlivněny, takže karavan je ovlivněna
• V Nizozemí je LEZs a rakouská dálniční omezení omezena pouze na nákladní automobily, takže motorová vozidla nejsou omezena.
• Jsou také ovlivněny v systémech uvedených výše pro

Náš Stránky nízkoemisní zóny dát nějaké informace o kvalitě ovzduší a zdraví a některých dalších zdrojů.

Není-li dodatečně LEZ certifikaci ve své vlastní zemi, pak nějaká rekonstrukce stávající certifikace nebo národní uznání je doporučeno. Při absenci obou z nich bychom naznačují, že filtr pevných částic je vybrán, který je platný v zemi, kde se cestuje s certifikací od výrobce.

Informace o LEZ najdete na jednotlivých stránkách LEZ, a to buď kliknutím na naši mapu, nebo úvodem do nízkoemisních zón na našich stránkách LEZ.

To závisí na zóně. Zóny s nízkými emisemi v následujících zemích vyžadují akci před vstupem do zóny. Podívejte se na náš seznam, kde se musíte zaregistrovat pro LEZ. Systémy městské silniční platby často vyžadují platbu před vstupem do zóny, viz náš přehled nabíjení. Pravidla pro přístup k městům často vyžadují povolení, pokud máte přístup, viz stránku přehledů předpisů o přístupu k městům.

Pro snížení znečištění ovzduší, jako je znečištění ovzduší zabije. Chcete-li se dozvědět více viz naše Co jsou stránky s nízkými emisemi.

Znečištění ovzduší ovlivňuje místní vzduch, který dýcháme. CO2 ovlivňuje změnu klimatu, kde se země postupně stává teplejším a hladina moře stoupá v důsledku tání ledovců. Oba jsou problémem a opatření k jejich snížení, jako je energetická účinnost, často sníží druhou.

To závisí na LEZ, viz informace o jednotlivých městech. Ve většině případů, pokud jste identifikováni, budete pokutováni nebo účtován, a v Německu obdržíte také body týkající se vašeho řidičského průkazu. Je-li vaše vozidlo cizí vozidlo v LEZ, můžete být i nadále pokutováni nebo účtováno.

Schémata jsou obsažena na našich webových stránkách, pokud jsou potvrzena, že jsou v provozu. Poté mají informace na celé stránce, včetně jejich potvrzených budoucích plánů. Plány, o nichž se diskutuje nebo které jsou zvažovány, nejsou zahrnuty, protože tyto plány nemusí být uvedeny do provozu a nechceme způsobit zmatek. Vyhledávání na našem městě vyhledávání z homepagenebo mnoho dalších stránek.

Naše přehledové stránky poskytují průvodce, kterému vozidlu jsou ovlivněna LEZ. Obecně platí, že dotčená vozidla jsou pro každou zemi stejná. V Itálii se však může lišit, a v Nizozemsku některé LEZ ovlivňují dodávky, zatímco ostatní mají vliv pouze na nákladní automobily, a ve Spojeném království lietadlo London LEZ postihuje celou řadu vozidel, zatímco ostatní LEZ ve Velké Británii ovlivňují pouze veřejné autobusy. Další informace o tom, která vozidla jsou ovlivněna, v níž se LEZ nachází v našem přehledu LEZ. Pro městské silniční účtování se informace nacházejí na našem přehledu systémů městských silnic. Další typy regulace přístupu k městu nebo omezení přístupu viz. Různé kategorie vozidel, kterých se to týká, jsou:

• Všechna vozidla
• Těžkých nákladních vozidel
• Místní autobusy v rámci dohod
• pouze nákladní automobily
• Vans
• Vozidla s 4 + koly

Úplné informace o každém schématu, včetně způsobu žádosti o povolení, kde je povolení k dispozici nebo které je zapotřebí, je uvedeno na celé stránce. Pokud je výjimka možná, uvedeme výjimky a pro další podrobnosti budete muset kontaktovat městskou autoritu. Na každé stránce uvedeme odkaz na městský úřad. Snažíme se dodržovat výjimky, ale mohou se často měnit, a proto je pravidelně aktualizujeme. Výjimky nemusí být tak aktuální, jako ostatní informace, a podrobnosti by měly být ověřeny u městského úřadu, aby vám poskytly aktuální informace. Na stránce výjimek pro každé město je uvedena poslední aktualizace.

Úplné informace o každém systému, včetně toho, jaké důkazy jsou požadovány pro emisní normu vašeho vozidla, jsou uvedeny na naší plné stránce pro každou zemi nebo město. Vyhledejte město, které chcete, ve městě hledání na našem homepage nebo jiné stránky.

Většina systémů ovlivňuje zahraniční vozidla. Úplné informace o režimu, včetně toho, zda je systém ovlivněn zahraničními vozidly, jsou uvedeny na celé stránce pro každý režim. Všechny režimy městských silničních poplatků ovlivňují zahraniční vozidla. U většiny LEZ jsou také ovlivněna zahraniční vozidla. Výjimky jsou: Nizozemí, kde jsou ovlivněna pouze nizozemská vozidla UK (Norwich, Oxford, Brighton) se týkají pouze veřejných autobusů. Atény LEZ nemá vliv na cizí vozidla

Většina Nízkoemisních zón provozovat trvale. Výjimky jsou Itálie, kde LEZ někdy pracují ve špičce nebo v jiných vybraných časech. LEZ v Lisabonu provozuje ve všední den. Athény je ve všední den a večer. Navíc, někteří Italské LEZs a Atény LEZ nejsou v provozu po celý rok.

Urban mýtné obvykle pracují ve všední den ve dne. Některé, zejména v Norsko, mají různé poplatky v závislosti na denní době.

Tam je více variací v jiných Předpisy přístupové, Italské dopravní omezené zóny, také známý jako ZTL jsou často v určitých časech, každé město jinak. Němec Nákladní vozy jsou trvalé. Praha> 3.5T a nařízení o přístupu z Budapešti provoz ve všední den.

Pro více podrobností viz každé město. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

Většina nízkoemisních zón jsou manuálně vynucovány, ale používají se také kamery a transpondéry (elektronické zařízení, které přenáší platby na mýtné stanice - ve francouzském transpondeuru), obecně podle jednotlivých zemí, jak je uvedeno níže:

Manuální vymáhání se používá v švédský, Lisabon, Athény, Rakouská dálnice, francouzský, španělský a Němec s nízkými emisními zónami. Samolepky jsou potřeba pouze pro Rakouská dálnice, francouzský, španělský a Němec s nízkými emisními zónami. Když se v LEZs začnou dít Česká republikaty budou také potřebovat nálepku, která bude pravděpodobně vzájemně uznávána v německém systému.

Společnost Holandský LEZs, Londýn-LEZ a Milan-Ecopass jsou kamerou vynuceny

Většina Italské LEZs jsou manuálně vynucovány, avšak jen málo z nich má kameru nebo dokonce elektronický výkon, často v kombinaci s jiným schématem nebo pěší zónou. Hlavní výjimka z tohoto je Oblast Milán C a B.

Společnost Dánské LEZs stanovily metody ručního vynucování 3: Nejprve jsou kamiony kontrolovány městskými inspektory při návštěvě společnosti; Zadruhé dopravní strážci kontrolují vozidla zaparkovaná na ulici; Konečně policie při běžných silničních kontrolách. Inspektoři i dopravní strážci mohou v případě potřeby zavolat policii.

Společnost Norwich, Brighton a Oxford bus LEZs (Velká Británie) jsou vymáhány prostřednictvím dohod s místními provozovateli autobusů.

Společnost Norské LEZ mají v úmyslu používat stejný systém elektronických přístrojů, jaký se používá pro. \ t dálniční a městské silniční mýtné (Autopass), s kamerou a ručním vynucením také možné, stejně jako kamery k vynucení těch, kteří neplatí.

Urban Road Nabíjení prosazování v EU. \ t Milan oblast C, Valletta, Londonse Mýtné přeplavby ve Velké Británii, Goteborg a Stockholm městské silniční systémy zpoplatnění jsou vynuceny s fotoaparáty prohlížení SPZ. Norské městské silniční mýtné jsou vynuceny s transpondéry, stejně jako jsou používány pro dálniční mýtný systém Durham poplatek za přetížení je vynucován platební stanicí při vstupu do systému.

Pro ostatní Předpisy přístupové tam je více variace městem. Pro mnoho z nich Italské dopravní omezené zóny, také známý jako ZTL ti, kteří mají povolení, musí před vstupem získat povolení. Praha> 3.5T a Regulace přístupu do Budapešti vyžaduje registraci. Němec Nákladní vozy Bans jednoduše vyžadují, abyste se řídili dopravní značkou.

Pro více podrobností viz každé město. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

Toto se bude lišit v závislosti na schématu, proto se podívejte na jednotlivé město nebo zemi. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

Pro schémata, která vyžadují nálepku (viz FAQ Jak jsou režimy vymáhat?), měli byste opustit alespoň 6 týdnů, než budete chtít cestovat, abyste měli čas na to, aby nálepka dorazila. V mnoha zemích si můžete nálepku zakoupit také na městských úřadech nebo v garáži. Nejdříve se však budete muset dostat bez vašeho vozidla, pokud se nacházejí v zóně, a ujistěte se, že máte své registrační doklady vozidla s dokladem o emisní normě vozidla. jaké emisní normy je moje vozidlo).

Pro schémata, kde je vyžadována registrace před vstupem (viz FAQ Musím před vstupem do zóny něco udělat? Musím se před vstupem zaregistrovat?), musíte mít dostatek času na registrační proces.

U městských silnic / poplatků za přetížení můžete buď zaplatit před vstupem nebo zasláním účtu (Norsko). Často můžete platit až do půlnoci zadaného dne, ale zkontrolujte, zda se na toto město můžete spolehnout!

Na webových stránkách má všechny předpisy Urban přístup přes 3 typy údajů:

Emisní zóny LEZ, kde je přístup regulován emisemi z vozidel. Vozidla, která vjíždějí do zóny, musí splňovat stanovené emisní normy. Naše webové stránky poskytují všechny potřebné informace o všech současných nebo potvrzených budoucích LEZ. Vyhledávání pomocí našeho vyhledávání měst, země menu, mapy nebo vyhledávání pomocí tabulky všech níže uvedených schémat.

Městské silniční poplatky, kde je přístup regulován platbou. Vozidla mohou vjet, ale musí zaplatit poplatek za vstup do městské oblasti (kromě Milána; oblast C je jak LEZ, tak poplatek). Viz Přehled dopravních poplatků.

Schémata regulace významných přístupů (klíč-ARS), kde je přístup regulován jinými metodami. Například tam, kde je povolen přístup v určitých časech dne nebo jsou povoleny a udělovány pouze povolení pro určité typy vozidel. Ty jsou také známé jako Omezení provozu, Schémy řízení přístupu, Schémy povolení nebo ZTL v Itálii. Na našich webových stránkách je také nazýváme klíč-ARS.

Pokud chcete, aby naše údaje byly v jiné formě, než je zde, kontaktujte nás na adrese alert@urbanaccessregulations.eu. Vezměte prosím na vědomí, že autorská práva k údajům na našich webových stránkách jsou v držení Evropské unie a Sadler Consultants Europe GmbH.

Existují tři hlavní způsoby, jak koupit německou nízkou emisní nálepku zóna (Umweltplakette).

1. Německé samolepky LEZ lze zakoupit online pro všechna vozidla ve všech zemích za cenu 17.50 € (z Německa 9,90), která je také k dispozici v různých jazycích.

2. V Německu jsou k dispozici z každé stanice TÜV. Tak například mohou být zakoupeny v kancelářích TÜV ve městech bez LEZ bez vstupu do LEZ. TÜV sud umístění lze nalézt na vyhledávání na jejich domovské stránce. Kanceláře TÜV Nord najdete zde, kanceláře mimo Německo, kde lze zakoupit samolepky.

3. Německé nálepky si můžete zakoupit osobně v pobočkách TÜV v níže uvedených zemích. Česká republika, Švédsko, Nizozemí, Finsko. Můžete si je také koupit v Belgii VAB Belgie kancelář (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

Ujistěte se, že necháte dostatek času, aby nálepka dorazila! Doporučuje se minimálně 6 týdnů.

! Pozor, některé internetové stránky vám účtují mnohem více než výše uvedené webové stránky!

V případě velkého znečištění zavedly města jako Peking nebo Dillí dopravní předpisy "liché a sudé". Například na 8th prosinec 2015 v Pekingu. Režimy mohou v krátkodobém výhledu působit na dopravu a znečištění v extrémních situacích - ale za cenu významné nepochopitelnosti. Pokud se stanou dlouhodobějšími opatřeními, pak se jejich dopad sníží, jako tomu bylo v Aténách (Řecko), kde přijímá emisní aspekty s cílem zlepšit lichý a vyrovnaný režim. Mimo Evropu v Teheránu (Írán) bylo zjištěno, že jejich lichý a vyrovnaný režim již není účinný a nyní realizují zónu s nízkými emisemi. Zatímco liché programy mohou být někdy užitečné při extrémních událostech znečištění, je lepší pracovat plánovaněji, aby se zajistilo snížení úrovně znečištění tak, aby nedosáhly vysokých úrovní. V Evropě máme dlouhodobě opatření, jako jsou emisní normy ("normy Euro"), benzin a motorová nafta s nízkým obsahem síry (které snižují emise), které lze kombinovat s dlouhodobými místními opatřeními, jako jsou nízkoemisní zóny, omezené zóny jsou pro dopravu efektivnější.Pro více informací o dalších věcech, které jsou prováděny za účelem zlepšení kvality ovzduší, podívejte se na naši stránku o tom, co ještě děláme ke snížení znečištění ovzduší.

Diesel: Euro 4 (PM) znamená, že musí být splněn aspekt částic stanoveného evropského standardu. To znamená, že filtr pevných částic lze použít k tomu, aby vozidlo před Euro 4 splnilo standard Euro 4, aby umožnil přístup do zóny. Tohle znamená tamto:

• Evropsko 4 diesel vozidla může vstoupit do zóny.
• Pokud se zóna dotýká automobilů nebo dodávkových vozidel, může vozidlo / dodávka Euro 3 vybavit filtrem pevných částic, aby se dosáhlo standardu Euro 4 a vstoupila do zóny.
• U těžkých užitkových vozidel jsou často k dispozici filtry pevných částic, které přinesou vozidlo Euro 2 nebo dokonce vozidlo Euro 1, aby dosáhlo aspektu částic standardu Euro 4.

Další informace o tom, které země dovolují, jaké dodatečné úpravy si přečtěte.

Ano, je platná a legitimní. Bohužel pro mnohé země neexistuje přímější způsob, jak by města mohly uplatňovat sankce. Města jako Londýn používají soukromé správcovské společnosti. Londýn využívá epcplc, který má bankovní účty v každé zemi, aby usnadnil (a levnější) placení pokut. Zaplať tyto oznámení o pokutách co nejdříve. Náklady se mohou zvýšit, pokud odložíte platbu. Jiné města používají jiné komunity. Pokud máte pochybnosti, obraťte se na webové stránky společnosti nebo společnosti.

Z internetových stránek propojených z každé stránky města na urbanaccessregulations.eu. Dávejte pozor na další webové stránky prodávající samolepky a plakáty. Mohou být kolem 5ů dražší než oficiální zdroje. Podobně platí poplatky za přetížení. Ujistěte se, že používáte oficiální zdroje. Ty jsou propojeny z naší webové stránky, urbanaccessregulations.eu, spolu se všemi spolehlivými informacemi, které potřebujete o systému.

Manuální vymáhání se používá v švédský, Lisabon, Athény, Rakouská dálnice, francouzský, španělský a Němec s nízkými emisními zónami.

Samolepky jsou potřeba pouze pro Rakouská dálnice, francouzský, španělský a Němec s nízkými emisními zónami. Když se v LEZs začnou dít Česká republikaty budou také potřebovat nálepku, která bude pravděpodobně vzájemně uznávána v německém systému.

Zkontrolujte, zda v každé zemi, kde můžete získat samolepky, a pokud je potřebujete získat (zejména pro španělský a Czech Samolepky).

! Pozor, některé internetové stránky vám účtují mnohem více než webové stránky uvedené na těchto stránkách!

Crit'Air je zkratka pro certificatet qualité de l'air = Certifikát kvality ovzduší.

Certifikát je kulatá nálepka, která musí být umístěna na viditelném místě ve vozidle. Je to bezpečný dokument.
Existují různé typy certifikátů 6.
Každý certifikát odpovídá třídě vozidla definované podle emisí znečišťujících látek.
Starší vozidla, na která se vztahují méně přísné emisní normy, nemají nárok na osvědčení.
Tato webová stránka je oficiálním místem pro vydávání certifikátů kvality ovzduší.

O certifikát můžete požádat (€ 3.11 + frankování) zde.

Podrobnější informace naleznete na stránkách oficiální francouzské místo.

Existují čtyři různé španělské nálepky, které odlišují vozidla podle jejich emisí. Oni jsou voláni distintivos ambientales.

Nálepku lze zakoupit v pošt, dílny, správci, Ganvame sdružení, on-line or zde. Zatím je nálepka dostupná pouze ve Španělsku.

Více informací naleznete na španělské nálepce oficiální španělské internetové stránky.