PM je zkratka pro částice nebo velmi malé prachové částice. 

Tam, kde máme frázi např. Euro 4 (PM), to znamená, že máte povoleno vstoupit do zóny s nízkými emisemi, pokud vaše vozidlo splňuje emisní normu Euro 4. Jinými slovy, vybavili jste starší vozidlo filtrem pevných částic.

Záleží na zemi a na velikosti karavanu / kempu. Zóny s nízkými emisemi mají také vliv na lehká užitková vozidla, často na všechna vozidla. To znamená, že jsou zahrnuty tzv. Campervans. Pokud je karavan pod 3.5T, je omezen:

• Německo
• London
• Francie
• LEZ v Nizozemsku
• Belgie
• mnoho italských měst
• Španělsko
• Praha
• Lisabon
• Stejně jako smogové schémata, které fungují v dobách vysokého znečištění. Je-li karoserie přes 3.5T:
• V Dánsku a ve Švédsku campervans nejsou ovlivněny (jak dlouho jak oni mají méně než 9 míst)
• Budapešť a Praha je to těžká nákladní vozidla, které jsou ovlivněny, takže karavan je ovlivněna
• V Nizozemí je LEZs a rakouská dálniční omezení omezena pouze na nákladní automobily, takže motorová vozidla nejsou omezena.
• Jsou také ovlivněny v systémech uvedených výše pro

Náš stránky s nízkoemisními zónami poskytnout nějaké informace o kvalitě ovzduší a zdraví a některé další zdroje.

Pokud ve vaší zemi neexistuje certifikace LEZ pro retrofit, pak se doporučuje jakákoli existující certifikace pro modernizaci nebo národní uznání. Při absenci obou těchto možností doporučujeme zvolit filtr pevných částic, který je platný v zemi, do které cestujete, s certifikací od výrobce.

Informace o LEZ najdete na jednotlivých stránkách LEZ, a to buď kliknutím na naši mapu, nebo úvodem do nízkoemisních zón na našich stránkách LEZ.

To závisí na zóně. Zóny s nízkými emisemi v následujících zemích vyžadují akci před vstupem do zóny. Podívejte se na náš seznam, kde se musíte zaregistrovat pro LEZ. Systémy městské silniční platby často vyžadují platbu před vstupem do zóny, viz náš přehled nabíjení. Pravidla pro přístup k městům často vyžadují povolení, pokud máte přístup, viz stránku přehledů předpisů o přístupu k městům.

Pro snížení znečištění ovzduší, jako je znečištění ovzduší zabije. Chcete-li se dozvědět více viz naše Co jsou stránky s nízkými emisemi.

Znečištění ovzduší ovlivňuje místní vzduch, který dýcháme. CO2 ovlivňuje změnu klimatu, kde se země postupně stává teplejším a hladina moře stoupá v důsledku tání ledovců. Oba jsou problémem a opatření k jejich snížení, jako je energetická účinnost, často sníží druhou.

To záleží na LEZ, viz informace o jednotlivých městech. Ve většině případů, pokud budete identifikováni, dostanete pokutu nebo obvinění a v Německu dostanete body do řidičského průkazu. Pokud je vaše vozidlo cizím vozidlem v LEZ, může vám být stále uložena pokuta nebo obvinění. 

Schémata jsou zahrnuta na našich webových stránkách, jakmile je potvrzeno, že jsou v provozu. Informace pak mají na celé stránce včetně potvrzených budoucích plánů. Plány, které se projednávají nebo zvažují, nejsou zahrnuty, protože nemusí vstoupit do provozu, a my nechceme způsobit zmatek. Hledejte v našem městě vyhledávání z homepagenebo na mnoha dalších stránkách.

Naše přehledové stránky poskytují průvodce, kterému vozidlu jsou ovlivněna LEZ. Obecně platí, že dotčená vozidla jsou pro každou zemi stejná. V Itálii se však může lišit, a v Nizozemsku některé LEZ ovlivňují dodávky, zatímco ostatní mají vliv pouze na nákladní automobily, a ve Spojeném království lietadlo London LEZ postihuje celou řadu vozidel, zatímco ostatní LEZ ve Velké Británii ovlivňují pouze veřejné autobusy. Další informace o tom, která vozidla jsou ovlivněna, v níž se LEZ nachází v našem přehledu LEZ. Pro městské silniční účtování se informace nacházejí na našem přehledu systémů městských silnic. Další typy regulace přístupu k městu nebo omezení přístupu viz. Různé kategorie vozidel, kterých se to týká, jsou:

• Všechna vozidla
• Těžkých nákladních vozidel
• Místní autobusy v rámci dohod
• pouze nákladní automobily
• Vans
• Vozidla s 4 + koly

Úplné informace o každém schématu, včetně toho, jak zažádat o povolení, kde je povolení k dispozici nebo kde je potřeba, jsou uvedeny na naší úplné stránce. Tam, kde je výjimka možná, uvádíme výjimky a pro další podrobnosti budete muset kontaktovat městský úřad, na každé stránce uvádíme odkaz na městský úřad. Výjimky se snažíme udržovat aktuální, ale mohou se často měnit, proto je pravidelně aktualizujeme. Výjimky nemusí být tak aktuální jako ostatní informace a podrobnosti by měly být konzultovány s městským úřadem pro novější informace. Na stránce osvobození pro každé město je uvedena poslední aktualizace.

Úplné informace o každém systému, včetně toho, jaké důkazy jsou požadovány pro emisní normu vašeho vozidla, jsou uvedeny na naší plné stránce pro každou zemi nebo město. Vyhledejte město, které chcete, ve městě hledání na našem homepage nebo jiné stránky.

Většina systémů ovlivňuje zahraniční vozidla. Úplné informace o režimu, včetně toho, zda je systém ovlivněn zahraničními vozidly, jsou uvedeny na celé stránce pro každý režim. Všechny režimy městských silničních poplatků ovlivňují zahraniční vozidla. U většiny LEZ jsou také ovlivněna zahraniční vozidla. Výjimky jsou: Nizozemí, kde jsou ovlivněna pouze nizozemská vozidla UK (Norwich, Oxford, Brighton) se týkají pouze veřejných autobusů. Atény LEZ nemá vliv na cizí vozidla

Většina Nízkoemisních zón fungovat trvale. Výjimky jsou Itálie, kde LEZ někdy fungují ve špičce nebo v jiných vybraných časech. Lisabon LEZ funguje ve všední den ve dne. Athény je všední den ve dne a večer. Navíc některé Italské LEZs si Atény LEZ nejsou v provozu po celý rok. 

Urban mýtné obvykle fungují ve všední dny. Některé, zejména v Norsko, mají různé poplatky v závislosti na denní době.

V ostatních je více variací Předpisy přístupové,  Italské dopravní omezené zóny, také známý jako ZTL jsou často v určitých časech, každé město jinak. The Němčina Zákazy nákladních vozidel jsou trvalé.  Praha> 3.5 t si nařízení o přístupu do Budapešti fungovat ve všední den ve dne.  

Pro více podrobností viz každé město. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

Většina nízkoemisních zón jsou manuálně vynucovány, ale používají se také kamery a transpondéry (elektronické zařízení, které přenáší platby na mýtné stanice - ve francouzském transpondeuru), obecně podle jednotlivých zemí, jak je uvedeno níže:

Manuální vymáhání se používá v Švédština, Lisabon, Athény, Rakouská dálnice, Francouzština, Španělština si Němčina s nízkými emisními zónami. Samolepky jsou potřeba pouze pro Rakouská dálnice, Francouzština, Španělština si Němčina nízkoemisní zóny. Španělské a francouzské systémy však nyní pracují na vymáhání kamer. Když se začnou dít LEZ v Česká Republikaty budou také potřebovat nálepku, která bude pravděpodobně vzájemně uznávána v německém systému.

Jedno Holandský LEZs, Belgické LEZ, Londýn-LEZ /ULEZ, Zóny čistého vzduchu ve Velké Británii, Milán – oblast C a B, Bologna LEZ/LTZ jsou vynuceny kamerou

Většina Italské LEZs jsou manuálně vynucovány, avšak jen málo z nich má kameru nebo dokonce elektronický výkon, často v kombinaci s jiným schématem nebo pěší zónou. Hlavní výjimka z tohoto je Milán oblast C a B a Bologna LEZ/LTZ.

Jedno Dánské LEZs stanovily metody ručního vynucování 3: Nejprve jsou kamiony kontrolovány městskými inspektory při návštěvě společnosti; Zadruhé dopravní strážci kontrolují vozidla zaparkovaná na ulici; Konečně policie při běžných silničních kontrolách. Inspektoři i dopravní strážci mohou v případě potřeby zavolat policii.

Jedno Britské autobusové LEZ (UK) jsou vymáhány prostřednictvím dohod s místními provozovateli autobusů.

Jedno Norské LEZ mají v úmyslu používat stejný systém elektronických přístrojů, jaký se používá pro. \ t dálniční a městské silniční mýtné (Autopass), s kamerou a ručním vynucením také možné, stejně jako kamery k vynucení těch, kteří neplatí.

Urban Road Nabíjení prosazování v EU. \ t Milán oblast C, Valletta, Londonse Mýtné přeplavby ve Velké Británii, Goteborg si Stockholm městské silniční systémy zpoplatnění jsou vynuceny s fotoaparáty prohlížení SPZ. Norské městské silniční mýtné jsou vynuceny s transpondéry, stejně jako jsou používány pro dálniční mýtný systém Durham poplatek za přetížení je vynucován platební stanicí při vstupu do systému.

Pro ostatní Předpisy přístupové tam je více variace městem. Pro mnoho z nich Italské dopravní omezené zóny, také známý jako ZTL ti, kteří mají povolen vstup, musí před vstupem získat povolení a jsou vymáháni kamerami a pokutami. The Praha> 3.5 t si Budapešť regulace přístupu vyžaduje registraci.  Němčina Nákladní vozy Bans jednoduše vyžadují, abyste se řídili dopravní značkou.

Pro více podrobností viz každé město. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

To se bude lišit od schématu k schématu, podívejte se tedy na jednotlivé města nebo země. Použijte vyhledávání města na našem homepage nebo mnoho dalších stránek.

Pro schémata, která vyžadují nálepku (viz FAQ Jak jsou režimy vymáhat?), měli byste odejít alespoň 6 týdnů před tím, než budete chtít cestovat, abyste měli čas na příjezd nálepky. V mnoha zemích si štítek můžete zakoupit také v městských úřadech nebo v garáži. Pokud se však nacházíte v zóně, budete se tam muset nejprve dostat bez svého vozidla a nezapomeňte si přinést registrační doklady vozidla s dokladem o emisní normě vozidla (viz jaké emisní normy je moje vozidlo).

Pro schémata, kde je vyžadována registrace před vstupem (viz FAQ Musím před vstupem do zóny něco udělat? Musím se před vstupem zaregistrovat?), musíte mít dostatek času na registrační proces. 

U městských silnic / poplatků za přetížení můžete buď zaplatit před vstupem nebo zasláním účtu (Norsko). Často můžete platit až do půlnoci zadaného dne, ale zkontrolujte, zda se na toto město můžete spolehnout!

Webová stránka obsahuje všechna nařízení o městském přístupu, další informace jsou k dispozici na našich „Co jsou přístupové předpisy"stránka.

Poskytujeme také data v různých formátech pro organizace, které je chtějí analyzovat. Pro více informací o tom prosím navštivte naše "Data UVAR k dispozici"stránka. 

Vezměte prosím na vědomí, že autorská práva na data na našich webových stránkách vlastní Evropská unie a Sadler Consultants Europe GmbH. Data jsou prezentována zdarma pro soukromé použití. Pro jakékoli jiné použití prosím kontaktujte 

Existují tři hlavní způsoby, jak koupit německou nízkou emisní nálepku zóna (Umweltplakette).

1. Německé samolepky LEZ lze zakoupit online pro všechna vozidla ve všech zemích za cenu 17.50 € (z Německa 9,90), která je také k dispozici v různých jazycích.

2. V Německu jsou k dispozici z každé stanice TÜV. Tak například mohou být zakoupeny v kancelářích TÜV ve městech bez LEZ bez vstupu do LEZ. TÜV sud umístění lze nalézt na vyhledávání na jejich domovské stránce. Kanceláře TÜV Nord najdete zde, kanceláře mimo Německo, kde lze zakoupit samolepky.

3. Německé nálepky si můžete zakoupit osobně v pobočkách TÜV v níže uvedených zemích. Česká Republika, Švédsko, Nizozemí, Finsko. Můžete si je také koupit v Belgii VAB Belgie kancelář (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht).

Ujistěte se, že necháte dostatek času, aby nálepka dorazila! Doporučuje se minimálně 6 týdnů.

! Pozor, některé internetové stránky vám účtují mnohem více než výše uvedené webové stránky!

V případě velkého znečištění zavedly města jako Peking nebo Dillí dopravní předpisy "liché a sudé". Například na 8th prosinec 2015 v Pekingu. Režimy mohou v krátkodobém výhledu působit na dopravu a znečištění v extrémních situacích - ale za cenu významné nepochopitelnosti. Pokud se stanou dlouhodobějšími opatřeními, pak se jejich dopad sníží, jako tomu bylo v Aténách (Řecko), kde přijímá emisní aspekty s cílem zlepšit lichý a vyrovnaný režim. Mimo Evropu v Teheránu (Írán) bylo zjištěno, že jejich lichý a vyrovnaný režim již není účinný a nyní realizují zónu s nízkými emisemi. Zatímco liché programy mohou být někdy užitečné při extrémních událostech znečištění, je lepší pracovat plánovaněji, aby se zajistilo snížení úrovně znečištění tak, aby nedosáhly vysokých úrovní. V Evropě máme dlouhodobě opatření, jako jsou emisní normy ("normy Euro"), benzin a motorová nafta s nízkým obsahem síry (které snižují emise), které lze kombinovat s dlouhodobými místními opatřeními, jako jsou nízkoemisní zóny, omezené zóny jsou pro dopravu efektivnější.Pro více informací o dalších věcech, které jsou prováděny za účelem zlepšení kvality ovzduší, podívejte se na naši stránku o tom, co ještě děláme ke snížení znečištění ovzduší.

Diesel: Euro 4 (PM) znamená, že musí být splněn aspekt částic stanoveného evropského standardu. To znamená, že filtr pevných částic lze použít k tomu, aby vozidlo před Euro 4 splnilo standard Euro 4, aby umožnil přístup do zóny. Tohle znamená tamto:

• Evropsko 4 diesel vozidla může vstoupit do zóny.
• Pokud se zóna dotýká automobilů nebo dodávkových vozidel, může vozidlo / dodávka Euro 3 vybavit filtrem pevných částic, aby se dosáhlo standardu Euro 4 a vstoupila do zóny.
• U těžkých užitkových vozidel jsou často k dispozici filtry pevných částic, které přinesou vozidlo Euro 2 nebo dokonce vozidlo Euro 1, aby dosáhlo aspektu částic standardu Euro 4.

Další informace o tom, které země dovolují, jaké dodatečné úpravy si přečtěte.

Ano, je platná a legitimní. Bohužel pro mnohé země neexistuje přímější způsob, jak by města mohly uplatňovat sankce. Města jako Londýn používají soukromé správcovské společnosti. Londýn využívá epcplc, který má bankovní účty v každé zemi, aby usnadnil (a levnější) placení pokut. Zaplať tyto oznámení o pokutách co nejdříve. Náklady se mohou zvýšit, pokud odložíte platbu. Jiné města používají jiné komunity. Pokud máte pochybnosti, obraťte se na webové stránky společnosti nebo společnosti.

Z internetových stránek propojených z každé stránky města na urbanaccessregulations.eu. Dávejte pozor na další webové stránky prodávající samolepky a plakáty. Mohou být kolem 5ů dražší než oficiální zdroje. Podobně platí poplatky za přetížení. Ujistěte se, že používáte oficiální zdroje. Ty jsou propojeny z naší webové stránky, urbanaccessregulations.eu, spolu se všemi spolehlivými informacemi, které potřebujete o systému.

Manuální vymáhání se používá v Švédština, Lisabon, Athény, Rakouská dálnice, Francouzština, Španělština si Němčina nízkoemisní zóny, i když Španělština LEZ přecházejí na vynucování kamer.

Samolepky jsou potřeba pouze pro Rakouský, Francouzština, Španělština si Němčina nízkoemisní zóny a Swiss havarijní schémata znečištění. Zahraniční vozidla však nemusí mít nálepky Španělština LEZ. Když se začnou dít LEZ v Česká Republikaty budou také potřebovat nálepku, která bude pravděpodobně vzájemně uznávána v německém systému.

Podívejte se na každou zemi, kde můžete nálepky získat.

! Pozor, některé internetové stránky vám účtují mnohem více než webové stránky uvedené na těchto stránkách!

Crit'Air je zkratka pro certificate qualité de l'air = certifikát kvality ovzduší.

Certifikát je kulatá nálepka, která musí být umístěna na viditelném místě ve vozidle. Je to bezpečný dokument.
Existují různé typy certifikátů 6.
Každý certifikát odpovídá třídě vozidla definované podle emisí znečišťujících látek.
Starší vozidla, na která se vztahují méně přísné emisní normy, nemají nárok na osvědčení.
Tato webová stránka je oficiálním místem pro vydávání certifikátů kvality ovzduší.

O certifikát můžete požádat (€ 3.11 + frankování) zde.

Podrobnější informace naleznete na stránkách oficiální francouzské místo.

Existují čtyři různé španělské nálepky, které odlišují vozidla podle jejich emisí. Oni jsou voláni distintivos ambientales.

Nálepku lze zakoupit v pošt, dílny, správci, Ganvame sdružení, on-line or zde. Zatím je nálepka dostupná pouze ve Španělsku.

Více informací naleznete na španělské nálepce oficiální španělské internetové stránky.