A nízkoemisní zóny zastaví vozidla s vyšším znečištěním, které cestují v oblasti a snižuje znečištění. Nízkoemisních zón může mít významný vliv na znečištění ovzduší. Nicméně, oni často nemají problém vyřešit sám. jsou rovněž nutná další opatření.

Nabíjecí a nabíjecí místo elektrického vozu 
Tovární šmouhy vyzařují

Většina evropských měst má akční plány kvality ovzduší ke zlepšení kvality ovzduší. Často se jedná o implementaci a nízkoemisní zóny, jako jedno z nejúčinnějších opatření. Co je součástí akčního plánu pro kvalitu ovzduší, bude záviset na nejvýznamnějších zdrojích znečištění ve městě a na tom, jak mohou být sníženy. Akční plán města spolupracuje s národními, regionálními a evropskými opatřeními.

Opatření týkající se znečištění se provádí na příslušné úrovni, místní, regionální, národní, evropské a celosvětové. 

Místní opatření pro silniční dopravu

Místní opatření pro další zdroje znečištění

Opatření často prováděná na národní nebo regionální úrovni

Evropská a mezinárodní opatření

 

Příklady místních opatření pro silniční vozidla:

  • Opatření ke snížení objemu provozu. A opatření ke zlepšení dalších možností cestování. Patří mezi ně dobrá a čistá veřejná doprava, dobrá cyklistická zařízení, nízkoemisní režimy sdílení vozidel nebo vhodné městské plánování.
  • Městské mýtnénebo přístupová pravidla pro různé typy vozů nebo výlety snížit množství dopravy. To také znamená, že ti, kdo potřebují cestovat motorovým vozidlem může pohybovat lépe.
  • Pobídky pro čistší vozidla. Například snížena silniční daň, levnější mýtnéGranty na elektrických nebo hybridních vozidel, levnější nebo k dispozici parkoviště.
  • Vyhlazení plynulost dopravy, například synchronizaci semaforů
  • Snížení rychlostní limity na silnicích rychleji. To může zlepšit pohyb dopravy, stejně jako ujistěte se, že vozidla cestují na čistší a efektivnější rychlostí
  • Podporovat velmi čisté vozy. Vozidla s nulovými emisemi (na silnici), elektrickými, vodíkovými a plug-in-hybridními vozidly. Nebo vozidla s nejnovějšími vozidly, nebo filtry pevných částic.
  • Informační kampaně o vypnutí motoru při zastavení - bez volnoběhu - nebo obecné informační kampaně o hladině kvality ovzduší.

Příklady místních opatření pro zdroje jiné než silniční vozidla:

  • Emise kontrola továren a elektráren
  • Kontroly na staveništích. Například snížení demoliční prach, používaly čistší pohonné hmoty, novějších vozidel a montáž zařízení, jako filtry pevných částic o stavebních strojích dieselové
  • Zlepšení energetické účinnosti. Méně paliva spálil = méně emisí
  • Kontroly používání uhlí, olej nebo spalování dřeva
  • Podpora čistších topné systémy s grantového financování a / nebo vyžadující topné systémy splňovat minimální standardy.
  • Čistší servisní vozidla na letištích
  • Elektrifikační vlakové linky, čistší vlakové motory a čistší vlaková motorová nafta


Některá opatření jsou specifické pro některé oblasti. Například ve Skandinávii jsou zimní pneumatiky s hroty používané v zimě, jsou zvláštní problém, protože oni vytvářejí spoustu dalších prachu z povrchu vozovky. Zvláštní opatření jsou proto přijata k tomuto výlisky zimní pneumatiky.

Mezi příklady opatření často přijatých na národní nebo regionální úrovni patří:

  • Finanční pomoc (dotace nebo daňové pobídky) pro čistších vozidel. Například v mnoha zemích, efektivní čistší vozidla mají levnější než silniční daň neefektivních vozidel špinavější
  • Právní rámec pro povolení nebo vyžadují akci na úrovni města
  • Finanční prostředky na veřejnou dopravu

Projekt Evropská unie hraje zásadní roli při snižování znečištění ovzduší, a to prostřednictvím např vozidlo Normy Euro, Čistší silniční, terénní nebo lodní paliva, letecká politika nebo nastavení Normy EU pro kvalitu ovzduší na ochranu zdraví.

Opatření, která je třeba přijmout na mezinárodní úrovni, zahrnují opatření pro přepravu a letadla. Byly uzavřeny například dohody o omezení obsahu síry v palivách lodí, a to jak v obecných, tak v určitých oblastech přepravy. Dále probíhají diskuse o námořní dopravě ao snižování emisí z letadel. Tyto dohody často trvají déle, protože je třeba je dohodnout s větším počtem různých zemí.

Objednejte si newsletter
Odebírat novinky