Dopad dopravy a znečištění Corona je významný. Některá pravidla přístupu jsou pozastavena, zatímco další jsou přidávána.

Provoz, a tím i jeho výsledné znečištění, prakticky zmizel během mnoha uzamčení světa, dramaticky se zachytil ve zvláště znečištěných oblastech Čína a severní Itálie (externí odkazy). Předpokládá se, že toto snížení znečištění ušetří velké množství životů. 

Kromě toho se shromažďují důkazy o tom, že znečištění rozčiluje virus Corona řadou různých mechanismů, mimo jiné oslabením srdce a plic („obvyklý“ dopad znečištění ovzduší), jakož i umožňující viru zůstat ve vzduchu déle nebezpečný. 

Změny klimatu pravděpodobně způsobí častější pandemie.

Některá nařízení byla pozastavena, aby umožnila nezbytným pracovníkům přístup do téměř prázdných ulic. Vidět naše novinky pro podrobnosti o mnoha pozastavených. Vzhledem k tomu, že v Evropě existuje více než 700 programů, neuvádíme zde všechny režimy, které zde byly pozastaveny.

Další předpisy na podporu cyklistiky, chůze, sociálního distancování a trávení času venku, s 'vyskakovací cyklostezky', „setkávací zóny“ se zvýšenou prioritou dopravy, nebo širší chodníky. Ostatní, například Londýnské osnovy transformovat využívání silnic, aby se umožnilo předvídané zvýšení aktivní mobility v post-lockdownském Londýně. Podívejte se na některé příklady shromážděné agenturou Stránka s koronovou stránkou Eltis.

Je pravděpodobné, že život, práce a cestování budou po Coroně také vypadat jinak. Existují náznaky, že lidé budou využívat aktivnější mobilitu, domácí kancelář, webové schůzky a méně jízdy (Zdroje zahrnují: UK AA autoklub a Poradenství v oblasti veřejné dopravy ve Velké Británii). Přístupová pravidla (UVAR) mohou městům usnadnit toto a poskytnout více prostoru pro aktivní mobilitu (jako je chůze a jízda na kole).

Uvedené odkazy jsou příklady některých odkazů. Za externí webové stránky neneseme žádnou odpovědnost.