Evropská unie a komise působí ve třech oblastech týkajících se městské nařízení Access, v Kvalita ovzduší, transport a Změna klimatu.

Kvalita ovzduší

EU má dvě hlavní role, pokud jde o kvalitu ovzduší. Za prvé nastavení normy kvality ovzdušíNa základě doporučení Světové zdravotnické organizace odst.WHO). Druhá je dohodnout se v rámci celé EU snížení emisí, které by bylo obtížné udělat na národní úrovni - například těch, které jsou níže.

Opatření provedená v Evropské uniiEU) Patří:

- Charakteristický normy kvality ovzduší na zdraví na bázi které mají být splněny, což povede k akci na všech úrovních
- Čistší paliva pro vozidla a vnitrozemskou lodní dopravu, která umožňuje vývoj a provoz čistších motorů
- Standardy, které musí nová vozidla splňovat, které jsou přísnější pro všechny roky 4-6,Normy Euro"
- Předpisy pro velké průmyslové závody, zejména elektrárny
- Meze celkového množství emisí, které může každá země emitovat, známé jako směrnice o národních emisních stropech (NECD)i.


EU a LEZs
Evropská komise považuje LEZ za užitečný nástroj ke zlepšení kvality ovzduší. Za určitých okolností je Evropská komise připravena poskytnout zemím prodloužení lhůty pro dosažení cílů týkajících se kvality ovzduší, ale pouze pokud podniknou veškeré kroky, které mohou rozumně uskutečnit, včetně provádění LEZ.
Města a ministerstva v rámci této sítě také pocit, že je úloha EU na otevření registrace vozidel do jiných členských států, aby se výkon cizích vozidel snadnější a formální prostřednictvím procesů EU.

Generální ředitelství pro životní prostředí Evropské komise má rovněž návrh dobrovolné pokyny k LEZs, A Plné znění zprávy, která doprovází pokyny. Jedná se o veřejný dokument, ale to má zatím žádný oficiální status, jiné než zprávy konzultantů. Pokud EU je, aby se tento dokument vpřed jako oficiální dokument EU, by nejprve projít neformální konzultace. CLARS Network bude jedním z konzultačních metod. Jste-li Evropský orgán veřejné moci, zaregistrujte se prosím http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities s námi, aby zajistily, že jsou zapojeny do této neformální konzultace, pokud se to stane.

transport

Otázky a výzvy spojené s touto vyžadovat akci na evropské či dokonce mezinárodní úrovni; žádná národní vláda je řešit úspěšně sám.

Cílem Komise je podporovat mobilitu, který je účinný, bezpečný a šetrný k životnímu prostředí, a vytvořit podmínky pro konkurenceschopný průmysl růst generování a zaměstnanost.

Společnost Generální ředitelství Evropské komise pro mobilitu a dopravu pracuje na otázkách, jako je Čistá paliva a udržitelné mobilityVčetně financování této webové stránky. V 2015-7 je DG MOVE pracují na 6 nezávazných pokynech pro městskou řádu vjezdu vozidel, které budou k dispozici na této stránce, když jsou zveřejněny.

Klíčové cíle EU v oblasti dopravy od nejnovějších Bílá kniha o dopravě je:

- snížit na polovinu používání „konvenčně poháněných“ vozidel v městské dopravě společností 2030;
- fáze „konvenčně poháněných“ automobilů mimo města společností 2050;
- dosáhnout CO2-Bezplatné městské logistiky ve velkých městských centrech 2030.

V tomto ohledu hrají klíčovou roli nařízení o městském přístupu.

GŘ MOVE také zveřejnilo Nezávazné pokyny k nařízení o přístupu k městským vozidlům.

Změna klimatu

Doprava produkuje oxid uhličitý, takže snížení emisí z dopravy prostřednictvím nařízení o přístupu, například zpoplatnění městských komunikací, je pro změnu klimatu relevantní. Viz Evropská komise Změna klimatu stránku Pro více informací o svých politik v oblasti změny klimatu.

London
Paříž
Antverpy
Amsterdam
Objednejte si newsletter